Context
De gemeente Leiden heeft grote ambities om binnenstedelijk nieuwe woningen te realiseren. Tot 2030 wil de gemeente 8.800 nieuwe woningen bouwen, plus 2.700 kamers voor studenten. Hierbij hanteert de gemeente een progressief mobiliteitsbeleid dat de prive-auto een minder prominente rol geeft in het vervoerssysteem. Duurzame alternatieven als lopen fietsen en het OV zijn prioritair aan de auto. Goede sturing op parkeren wordt gezien als een manier om de leefbaarheid in de stad te vergroten.
Uitdagingen
De gemeente ziet deelmobiliteit als een goede mogelijkheid om een bijdrage te leveren aan het mogelijk maken van de stedelijke verdichting en het verduurzamen van de mobiliteit. In de bestaande stad wordt met name de deelauto al veelvuldig ingezet. In de gebiedsontwikkelingen wordt deelmobiliteit echter nog niet of nauwelijks toegepast door ontwikkelaars. Om hier beweging in te krijgen stelde Leiden aan adapt. de vraag wat hiervan de oorzaak is en hoe men het aanbieden van deelmobiliteit binnen de nieuwe wijken kan stimuleren.
Onze oplossing
Om deze vraag te kunnen beantwoorden analyseerden Mark en Maarten het relevante beleid en diverse gebiedsvisies. Daarnaast hielden ze een interviewronde met betrokken ambtenaren uit de domeinen mobiliteit en gebiedsontwikkeling. De conclusies werden gebundeld in een beknopt advies, met daarin aanbevelingen voor aanpassingen in het beleid en voor het gebiedsontwikkelingsproces.
Opdrachtgever:
Gemeente Leiden
Jaar
2023
Meer weten?
Contact Mark of Maarten
